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基本部件
液压系统中有许多部件。基本装置是泵和执行元件。泵连续将油推出，并把机械能转变成压力能和动能。执行元件是把液压能重新转换成工作所需机械能的系统部件。
除了泵和执行元件之外，液压系统的连续操作当需要以下部件。
油 箱：贮存油
阀 ：控制油的流量和流动方向，或限制压力
连接管路：连接系统的各个部件
让我们看一下两种极为简易的液压系统。
泵 油箱 控制阀 回转马达 铲斗油缸 斗杆油缸 动臂油缸 行走马达 泵 油箱
输出单向阀
例子 1，液压千斤顶
这里你看到的是一台液压千斤顶。把力作用于杠杆时，手动泵使油进入油缸。油压作用在活塞上向上推动，并提升负载。液压千斤顶很像帕斯卡液压杠杆。
这里的油箱加了油。增加了单向阀，使油保持在油箱中，使油缸在泵的行程转换中位置不动。
上图中，负载压力使输出单向阀处于关闭状态。泵手柄向上拉动时，输入单向阀打开，允许油箱中的油注入泵室。
接着，向下推动泵手柄。油压关闭输入单向阀，而打开输出单向阀。这一运动过程中，有较多的油进入油缸，推动活塞向上运动。
下图显示的是打开停止阀，它连接油箱和油缸，这样油可以流回油箱，使活塞降下。
例子 2，液压油缸运行
1． 首先，你拥有一只含有液压油的油箱，液压油提供给泵使用。
2．泵每次转动时，它将油推出。必须记住的重要一点是泵仅仅移动容量。容量决定液压动作的速度。负载形成压力，泵不产生压力。
3． 下一步，形成油的流动必须有泵，但是泵不能从油箱吸油。重力使油进入泵。
4．泵与控制阀间管道相连接。泵出的油流至阀。阀的任务是使油流向油缸或油箱。
5． 系统的下一步是油缸，油缸作实际工作。控制阀有两根油管连接油缸。
6．系统似乎很完整，事实上还不够完整。它还需要一种十分重要的零件。我们必须考虑在突然超载或其它故障的情况下，如何保护所有部件免受损坏。即使系统发生故障，泵仍继续转动并向系统供油。
如果泵出的油无处可去，压力便会累积，直至一些零件受损。我们装入一个溢流阀，防止产生损坏。
通常，它是关闭的，但是压力达到设定量时，阀门便会打开并允许油流回油箱。
7．泵出的油通过控制阀流向活塞底部大腔。负载产生流动阻力，并形生压力。
8．油箱、泵、控制阀、油缸、连接管路和溢流阀组成了基本液压系统。所有这些零部件都是必需的。
现在，你已经清楚地了解了液压系统的工作过程。
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